Третото поколение Peugeot 5008 ще има изцяло електрическо задвижване с до 660 км пробег

Текущият Peugeot 5008 е на пазара от 2016 г. и не е електрифициран. Предлага само мека хибридна опция, добавена едва миналата година. Новото поколение е базирано на архитектурата STLA Medium, платформа, която може да побере и двигатели с вътрешно горене. Новият 5008 ще има три варианта на задвижване: 48-волтов мек хибрид, plug-in хибрид и изцяло електрически. STLA Medium дебютира с новото трето поколение на Peugeot 3008 SUV, с който e-5008 споделя общи части. Пежо 5008 ще бъде първата удължена версия на платформата, с обща дължина от 4790 мм и междуосие от 2890 мм. Сегашният модел е дълъг 4641 мм.

Peugeot 5008 – СУВ със седем места

Ръководителите на Peugeot казаха, че допълнителната дължина в новото поколение е изцяло зад третия ред седалки. Това е отговора на обратна връзка от собственици, които казаха, че няма достатъчно място за багаж. С третия ред в изправено положение има 289 литра товарно пространство, достатъчно за два ръчни куфара и чанта за стикове за голф, почти два пъти повече от настоящия капацитет.

Качването на третия ред е подобрено чрез така нареченият Easy Access. Посредством него се премества и накланя втория ред седалки само с едно дръпване на лоста. Когато седалката от втория ред се наклони надолу, тя няма да удари коленете на пътниците. Седалките на втория ред на 5008 се плъзгат и накланят и имат достъп до управлението на климатика. Двуместният трети ред предлага на пътниците поставки за чаши, лампи за четене и централен подлакътник, както и 12-волтов източник.

Peugeot казва, че 5008 (известен като e-5008 в EV конфигурация) ще бъде семейната алтернатива на новия компактен SUV 3008. В миналото и двата модела бяха минивани. 3008 се продава по-добре от 5008. От Пежо очакват 5008 да се хареса на по-широк сегмент от пазара с новите си plug-in хибридни и изцяло електрически опции . По-специално, купувачите изискваха голям, изцяло електрически SUV от Peugeot, каза Джером Мичерон, ръководител на продуктите в Peugeot. „Виждаме много по-голям потенциал за новия 5008, тъй като той покрива повече пазари“.

5008 ще бъде пуснат на пазара през есента на 2024 г, като поръчките ще бъдат отворени през май. Цените не са обявени, но e-3008 започва от 44 990 евро , а версията с мек хибрид започва от 38 490 евро. Товарният капацитет е еднакъв за всички версии, с изключение на модела със задвижване на четирите колела, който губи малко място поради задната ос с електрическо задвижване.

Пробег, батерии и конкуренция

Peugeot 5008 ще има батерии, произведени от ACC, съвместното предприятие на Stellantis, Mercedes-Benz и Total/Saft в Дуврин, Северна Франция. Въпреки това, e-5008, подобно на e-3008, ще дебютира с BYD батерии, преди да премине към ACC клетки. Ще има два размера батерии, 73 и 98 киловатчаса, с три нива на електрическа мощност: 210 к.с., 230 к.с. за дълги разстояния и 320 к.с. с двойно задвижване на четирите колела. Моделите с 210 и 320 к.с. ще имат около 500 км пробег, докато моделът с 230 к.с. ще има пробег от 660 км, каза Peugeot.

Peugeot казва, че e-5008 е единственото седемместно EV в сегмента. Моделите с двигатели с вътрешно горене с тази налична конфигурация включват новото Renault Espace и Skoda Kodiaq.

Ръководителите на Peugeot посочиха набор от възможни конкуренти за e-5008, включително Mercedes EQB, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5, ID4 и ID5 и Tesla Model Y. От тези модели само EQB предлага седем места. Като цяло, каза Peugeot, пазарът на седемместни SUV автомобили варира от 230 000 до 290 000 годишно през последните години в 10-те най-големи пазара в Европа.

Заедно с 3008, 5008 ще се възползва от по-дългата цялостна гаранция на автомобила на Peugeot, сега осем години или 160 000 км, същата като преди предлаганата само за батерията. Той също така ще има гласов асистент, захранван от ChatGPT, който позволява команди на естествен език, вероятно до края на годината.

Peugeot 5008 ще се произвежда във фабриката на Peugeot в Сошо, Източна Франция.