Toyota ще предизвика Rolls-Royce с ултралуксозен Century SUV

Поглед към новия ултра-луксозен Century SUV на Toyota. Няма как да не помислите, че производител номер 1 в Япония се опитва да се конкурира с Rolls-Royce.

Изцяло новият SUV Century е малко по-малък от Rolls-Royce Cullinan. Използва 3,5-литров V6 plug-in хибриден двигател в сравнение с 6,7-литровия V12 на Rolls. Предлага почти идентични нива на лукс и плюш, но ще се приземи в шоуруми за по-малко от половината от цената на Cullinan. Точно така, Century SUV ще се продава за около 25 милиона йени, или около 170 000 долара по днешния обменен курс. Началната цена на Cullinan е около 390 000 долара.

Сега, въпреки че Toyota никога няма да каже, че новият им супер луксозен SUV е пряк конкурент на Cullinan. Японската марка за първи път ще пуска на пазара луксозния кросоувър извън Япония. Така че в реалния свят Century SUV ще се конкурира с Cullinan на определени пазари, включително Близкия изток.

Естетичните впечатления са субективни, разбира се, но изглежда, че Century SUV има толкова добри пропорции, колкото Cullinan. Предницата му е по-остра, по-добре изглеждаща и по-малко показна. Това определено е стъпка в правилната посока, защото седанът Century, през цялата си 55-годишна история и три поколения, се е променил много малко в дизайна. Продължавайки да изглежда малко като японска версия на руска лимузина Zil.

Какво всъщност е Century

Най-добрата лимузина на Япония започва живота си като седан, продаван изцяло на вътрешния пазар през 1967 г. В резултат на това почти не е известна извън Япония. Новият SUV модел Сенчъри, който се присъедини към гамата през есента на 2023 г., според Toyota ще се нарича просто „Сенчъри“ . Утвърденият модел с четири врати ще приеме прозвището „Century Sedan“. Това може да е объркващо за пазара, тъй като повечето международни и местни медии, които отразиха пускането на пазара, изглеждат твърдо склонни да наричат новия модел „Century SUV“.

От дебюта на японската първокласна лимузина, тя премина през три поколения, започвайки с 4,0-литров V8 за първата версия от 1967-92 г. След това представяйки първия в Япония специален и единствен 5,0-литров V12 двигател от 1997-2017 г. Накрая дойде сегашния седан Century, задвижван с V8 хибрид, който беше пуснат на пазара през 2018 г.

Колко популярен е Century

Японските бизнесмени, в един или друг момент, са били придвижвани с шофьори в рамките на един век. От министър-председатели до капитани на индустрията ,до филмови и спортни звезди, най-известния седан на Япония е превозвал всички тях. Toyota дори направи поръчкова версия Century Royal за императора. В желанието си да покаже, че е сериозна по отношение на опасенията за околната среда, Toyota не прехвърли V8 хибрида на седанската версия. Вместо това реши да задвижва 2,6-тонния Century SUV с 3,5-литров V6 plug-in хибрид с 406 к.с. Той включва 4х4 задвижване на колелата и управление на четирите колела.

СУВ е по-скоро четириместен, отколкото петместен като лимузината. Toyota очевидно се е фокусирала върху предоставянето на много лукс и пространство на пътниците на задната седалка. С два огромни капитански стола – в допълнение към лесното качване и слизане. Вратите се отварят под необичайно широк ъгъл от 75 градуса и има удобно странично стъпало. Century SUV е с нова дизайн концепция. Поема в много различна посока от консервативно оформения модел седан. Изглежда, че използва стилни намеци от Rolls Royce Cullinan. Това определено е стъпка в правилната посока и е необходимост ако марката наистина иска да се класира на други пазари със Сенчъри.

Ще има ли Century SUV с водородни горивни клетки

За начало, единственото задвижване, ще бъде V6 plug-in хибрид, който ще генерира значително по-добра икономия на гориво от V12 Cullinan. На представянето в Япония обаче Йошиказу Танака, главен инженер на автомобила с горивни клетки, задвижван с водород Toyota Mirai, беше представен като един от тримата най-добри инженери на новия век. Това означава едно нещо – че Toyota сериозно обмисля добавянето на версия с горивни клетки на Century, когато му дойде времето. Честно казано, докато Сенчъри е твърдо установен модел в Япония и е известен като Toyota, някак си изглежда, че свръхлуксозният характер на новия SUV Century е по-подходящ за марката Lexus, отколкото за Toyota. Особено в международни пазари, където марката означава много. В края на краищата, ако Century SUV е в дилъри на Toyota на експортните пазари той ще е в компанията Corolla, Camry, RAV4 и Yaris. Някак не изглежда добре.