Министерството на регионалното развитие и благоустройството уведоми, че движението по участъка между с. Макреш и с. Бела е пуснат от 5 Март 2024г. Така интензивният транзитен трафик вече няма да преминава през гр. Димово и с. Бела.

Пътя започва от разклона за Макреш и стига до Бела. Отсечката е дълга 13.6 километра. Преминава по ново трасе, което не е в обхвата на първокласния път.

Трасето все още няма акт 16. Тепърва ще се назначава Държавна приемателна комисия за издаване на разрешението за ползване. До тук е на етап Акт 15. Структуриране е с две платна за движение в посока, със средна разделителна ивица и банкети. Между 36-и и 39-и км в платното за Видин и между 39-и и 44-и км в посока Ботевград има изградени бавни ленти за тежкотоварни МПС. Останалата част от платната е с по две ленти за движение и аварийна лента. Структурата по-скоро е магистрална от колкото на скоростен път.

Участъка е изграден от „Автомагистрали“ – държавно дружество. Средствата са изцяло от държавния бюджет и е проектиран от „Виа План Бурда“ ДЗЗД. Проекта е на стойност 341.2 млн. лв. с ДДС. Това прави около 25 млн. лв. на километър. Доста солидна цена за мащабите на трасето и България.

За да има връзка с останалите пътища в региона, са изградени два пътни възела. п.в. „Макреш“ при 36-и км и п.в. „Бела“ – при 46-и км. Строителството е изисквало и изграждането на ред други съоръжения – мост над река Арчар с дължина над 118 м, два виадукта с дължини 205 м и 218 м. Пътни и селскостопански подлези и надлези, както и жп надлез над жп линията София – Видин. Вероятно това е допринесло за високата цена на строеж.