Ще получим нова топ версия на E-class – AMG E53 Hybrid

Mercedes AMG E53 HYBRID за 2025 г. може да се похвали с впечатляваща комбинация от мощност, ефективност и авангардни технологии. В сърцето му лежи подобреният от AMG 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с турбокомпресор, съчетан с електрически мотор, произвеждащ комбинирана системна мощност от 577 конски сили. Въпреки това, когато включите RACE START, мощността нараства до 604 конски сили.

Тази комбинация ще ви ускори от 0 до 100 км/ч за около 3,7 секунди. Plug-in хибридната система предлага не само изключителна производителност, но и ефективна динамика на шофиране. Електрическият мотор с максимална мощност от 161 конски сили е безпроблемно интегриран в трансмисията AMG SPEEDSHIFT TCT 9G. Може да развиете до 140 км/ч – изцяло електрическа скорост.

Какво друго да очакваме скоро от Мерцедес, може да видите в обзора ни на предстоящите им модели.

Батерия

Батерията на хибрида е 400-волтова с 28,6 kWh. Разположена е под пода на багажника, като 21,2 kWh са на разположение за нормално шофиране. Остатъка от капацитета се съхранява, за да е на разположение, когато пожелаете да пришпорите АМГ-то. Зареждането на батерията е удобно с 11 kW бордово AC зарядно устройство и 60 kW DC бързо зарядно устройство. Обещаното време на зареждане от 10 до 80 процента е приблизително 20 минути. Възможна е и рекуперация до 120 kW, като можете да контролирате нивото.

Дизайн

AMG никога не лъже и този път дизайнът е също толкова впечатляващ, колкото и производителност. Някак си свикнахме E-class, с AMG изпълнение да е летвата за пърформънс седаните. Истински се наслаждаваме на битката в този клас – BMW M5, Audi RS6 (макар, че откровено почваме да се объркваме от плановете на Audi).

В това обновено за 2025 AMG E53, Мерцедес са добавили специфични елементи, като осветена решетка на радиатора, по-широки предни калници и уникална предна броня с мощно оформени отвори за въздух.

Интериорът определено е място, в което ти се иска да прекарваш много време. Излъчва лукс и усещане за скорост, а в същото време някак си спокойна елегантност. М, малко като боксов шампион, облечен в добре ушит смокинг. Да те подкрепят в завоите са на разположение електрически регулируеми АМГ спортни седалки – очакваме да са малко твърди. Започна да става стандард за последните спортни E-class. Амбиентното осветление е на Мерцедес ниво. Като опция може да получите и информационно-развлекателна система MBUX Superscreen. Говорихме малко повече за него в ревюто ни на EQS.

Mercedes AMG E53 – Динамика и режими на шофиране

AMG E53 идва с AMG Performance 4MATIC+ – интелигентна система за задвижване на четирите колела. За по-добро сцепление и пътно поведение, разполагате с AMG RIDE CONTROL – окачване с адаптивни амортисьори и активното управление на задния мост. Разбира се, за да спира адекватно този звяр получава и AMG спирачна система. Тя е допълнена от електромеханичен спирачен усилвател, който интегрира и електрическа рекуперация.

AMG E53 HYBRID предлага доста гъвкави режими на шофиране – AMG DYNAMIC SELECT. Имате режим „Електрически“ и „Задържане на батерията“ – те се отнасят изцяло към хибридната система. Другите режими са по-стандартни за Mercedes.

Можете да добавите и AMG DYNAMIC PLUS пакет. Не че стандартното АМГ не стига. Но така ще получите високоефективна композитна спирачна система, електронно контролиран блокиращ заден диференциал и динамични тампони на двигателя. Струва ни се, че с тези тампони от Mercedes малко прекрачват в границите на пистовите автомобили. Малко не си представяме как точно ще усетим работата на динамичните тампони, пътувайки към музея им в Германия. Дано ни се отдаде шанс за такова пътешествие в AMG E53 за да разкажем детайлно.

Знаем, че има хора , които няма да се почувстват достатъчно специални и уникално в „семпло“ AMG E53. Mercedes са помислил и за тях. Ексклузивният модел “Edition 1” предлага индивидуален екстериорен и интериорен пакет – сега вече сте топ екслузивни. Получавате уникални дизайнерски елементи и луксозни материали – определено ще е забележим сред своите връстници.

Очакваме цените да бъдат обявени по-късно тази година, така че ще обновяваме информацията. Все пак ако ви идва в повече и искате e-class за возене, вижте ревюто на Mercedes E-class 2024