Това е новият Mercedes G-Class, въпреки че ще ви е трудно да го различите. Запазва ретро стила, но има цял набор от нови технологии на борда.

Mercedes G-Class за 2024 г. бе представен. Сдобива се с нови технологии, актуализирани двигатели и променен интериор. Може да изглежда почти точно както преди, но марката се е постарала да я направи малко по-аеродинамична.

Новия Mercedes G-class – дизайн

Актуализираният Mercedes G-Wagon изглежда почти абсолютно същият като автомобила, който заменя. Започвайки отпред, ще намерите леко ревизирана броня с нови въздухозаборници, а решетката също е променена. А-колоната също има нови лайстни, които спомагат за насочването на въздуха около колата.

Поглеждайки я отстрани, G-Class все още изглежда като тухла. Това обаче винаги е било очарованието на G Wagon, като запазва същата ретро атмосфера като оригиналната кола от 70-те години, но с модерен привкус. Всички версии идват с 20-инчови алуминиеви джанти, с изключение на спортния AMG G63, който има 22-ки. Повече за тази кола след малко.

Промените в задната част са по-трудно забележими поради факта, че няма такива. Дори задната броня не е променена, оставяйки G-класа със същия леко земеделски вид, който винаги е имал.

Mercedes G-Class – двигатели

Промените под предния капак са малко по-значителни, с въвеждането на 3,0-литров редови шестцилиндров двигател в гамата. Той заменя двигателя V8, който използваше G500, и е с 449 к.с., което всъщност е с 20 к.с. повече от стария осемцилиндров.

Разумните глави могат да бъдат привлечени към задвижвания с дизел G450d, включващ 3,0-литров шестцилиндров двигател с 367 к.с. Въпреки това G-класа не е традиционно автомобил, купуван с мисъл за икономия на гориво.

Ами AMG G63?

Не се притеснявайте, Mercedes не е забравил за AMG G63 с тази актуализация. И той е с малко промени, като стандартния автомобил. Те са ограничени до ревизирана предна броня и някои нови алуминиеви джанти, но му е дадена малко повече мощност. Този спортен SUV е със същия 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо, но сега идва с 585 к.с. Това е с 20 к.с. повече от преди. Повечето коне идват благодарение на мека хибридна система, която включва малък електрически мотор в скоростната кутия.

Резултатът от това приспособяване е време от 0-100 км/ч за 4,4 секунди. Доста бързо за толкова голяма кола, но новият Range Rover Sport SV може да завърши същия спринт за 3,6 секунди.

Може ли все пак да излезе извън пътя?

Накратко, да. Mercedes G-Class все още използва старомодно шаси, което означава, че може да има по-голям ход на окачването от някои други SUV, които използват монококова конструкция.

Mercedes добави и режими на шофиране, за да оптимизира автомобила за различни условия. Можете да избирате между режими на скали, пясък и трейл, които регулират контрола на сцеплението и окачването, за да ви помогнат да се движите по неравните неща.

Също така новост за тази актуализирана G-класа е офроуд кокпитът. Той включва различни опции на екрана на информационно-развлекателната система, които могат да бъдат персонализирани, за да ви показват неща като вашия ъгъл на завиване, надморска височина и компас. След това идва и „прозрачния“ преден капак.

Това не означава, че предният капак е направен от стъкло, това, което всъщност прави, е да ви позволява да видите какво има под колата с помощта на набор от камери около колата. Това прави капака да изглежда прозрачен на екрана, така че да можете да следите за заострени камъни или пънове.

Mercedes G-Class – интериор

На пръв поглед интериорът на новата G-Class изглежда почти непроменен. Все още имате два 12,3-инчови екрана на арматурното табло и все още има същия квадратен дизайн, както преди.

Основната разлика е новият волан, който е от другите модели на Mercedes, и има повече опции за персонализиране на тапицерията и цветовете. Напоследък Мерцедес доста стабилно обновяват гамата. Ето някой от най-интересните, нови версии , които да разгледате: AMG GT43 , AMG E53 , E-class