Основните конкуренти на GranCabrio са роудстърът Ferrari Roma Spider, Bentley Continental GTC и кабриолетът Mercedes AMG 63.

Отдавна отминаха времената, когато на една улица в Италия, се съревновавах ревовете на два различни огромни, бензинови двигателя. Борбата за надмощие на световните писти между Енцо Ферари и „съседите“ му Мазерати , явно ще остане изцяло в историята. Докато Ферари, все още отстояват традициите си, Мазерати, под управлението на Стелантис се движат в изцяло различна посока. Насочени към трансформиране в изцяло електрическа марка до 2028 г., Maserati имат за цел да покажат, че нейните модели с двигатели с вътрешно горене все още могат да играят с големите и да се конкурират с Ferrari, Bentley и Mercedes-Benz. Луксозната марка на Stellantis пусна версията с двигател с вътрешно горене на своя кабриолет GranCabrio.

GranCabrio е версията с мек покрив на голямото купе GranTurismo, представено от Maserati в началото на 2023 г. Първоначално ще се предлага в ниво на оборудване Trofeo. Задвижвано от шестцилиндров 3,0-литров туин-турбо двигател Nettuno с максимална мощност от 542 к.с.

Кабриото споделя повечето от техническите спецификации на Trofeo на GranTurismo, въпреки че е малко по-бавен. Теглото е увеличено заради механизма за прибиране на тавана. Максималната скорост на GranCabrio е 316 км/ч , в сравнение с 320 км/ч на GranTurismo. Кабриолетът ускорява от 0 до 100 км/ч за 3,6 секунди, с 0,1 секунди по-бавно от GranTurismo. Теглото му е 1895 кг, със 100 кг по-тежко от GranCoupe, главно поради покрива и системата за прибиране.

GranCabrio Trofeo започва от 235 800 евро в Италия, което е с 8 700 евро повече от сравнимото оборудване на GranTurismo. Основните конкуренти на GranCabrio са роудстърът Ferrari Roma Spider, Bentley Continental GTC и кабриолетът Mercedes AMG 63.

Плановете за електрическата версия

Maserati каза, че електрическа версия на батерии на GranCabrio трябва да бъде пусната в продажба до лятото. GranTurismo Folgore, първият акумулаторно-електрически автомобил на марката, беше пуснат миналата година.

Изцяло електрическата гама на Maserati включва също средния SUV Grecale Folgore, който в момента се предлага на дилърите. До 2025 г. всички модели Maserati ще бъдат налични в изцяло електрическа версия. Цялата гама Maserati ще работи само на електричество до 2028 г., се казва в изявление на марката във вторник.

Maserati е продала 7 888 автомобила в Европа през 2023 г. спрямо 6 458 през предходната година, според проучването на Dataforce. Grecale беше неговият бестселър с 6045 продадени бройки.