
Това е новият Volkswagen ID3 GTX, гореща версия на електрически хечбек със задвижване на задните колела и до 326 к.с.
Volkswagen представи ID3 GTX. Слуховете, че хотхечът ще е 4х4 бяха разбити и ID3 GTX е оборудван с един електрически мотор, задвижващ задните колела. „Напомпан“ е до 326 к.с. и определено се различава от по-големите си събратя ID4 и ID5 GTX. Заедно с него бе представен и ID.7 GTX.

Volkswagen ID3 GTX мотори
Може да избирате между два вида мотори за новия електрически хотхеч на Фолксваген. Стандартната кола идва с 286 к.с. и споделя същия мотор, като Volkswagen ID7. 0-100 км/ч се случва за 6 секунди, което е с около половин секунда по-бързо от Cupra Born.
По-напомпаната версия на Volkswagen ID3 GTX е наречена „Performance“ . Използва същия мотор и технология, но мощността е увеличена до 326 к.с. Това сваля времето 0-100 км/ч до около 5,6 секунди, доближавайки ви до времето на Mustang Mach-E. Той е с два електромотора и имайки в предвид, че ID3 GTX е само на задно, ни подсказва, че от VW са свършили много прилична работа в прилагането на въртящия момент върху асфалта.

Шаси и окачване
Страхотно е да имаш малка кола с много конски сили, но ако не можеш да ги разпъваш по завоите, някак се обезсмисля. Volkswagen са променили и донастройли, това което се крие под кожата на GTX , за да го направят по-приятен и привлекателен за шофиране.

За начало Volkswagen ID3 GTX е снижен с 15 мм отзад и 10 мм отпред. Тракшън контролът при Performance изпълнението и пипнат допълнително. Има спортна настройка, регулиране на окачването, кормилното управление и отзивчивостта на педала на „тока“. Може да настроите всичко така, че да извлечете максимално удоволствие от шофирането по пътища, ошарени с завои.
Дизайн
В духа на Фолксваген хотхечовете, GTX е „леко гримиран“, така че добре да се отличава от стандартното ID3. Имате нова броня отпред с решетка с форма на пчелна пита, уникална само за тази версия. Има и нови LED светлини в долните ръбове.
Volkswagen ID3 GTX се доставя стандартно с 20-инчови алуминиеви джанти, в лъскаво черно или в стоманено. По-агресивния външен вид е засилено допълнително с няколко черни елемента в страничната линия на колата.. GTX емблемата е гордо закачена и на предните врати. Все пак, който се вгледа във вас, трябва веднага да разбере, че карате спортния модел.

Задницата също е леко изменена. Дифузьорът в черен пиано лак е единственото нещо, което издава, че това е Volkswagen ID3 GTX. Контрастиращият черен таван също е страхотен акцент. Моделът ще се предлага в редица ексклузивни схеми на боя, включително този наситен червен цвят.
Volkswagen ID3 GTX Интериор и инфотейнмънт
Въпреки че промените в кабината на ID3 GTX са доста минимални, тази кола бележи въвеждането на по-голям централен сензорен екран в цялата гама ID3. 12,9-инчов дисплей се предлага на европейския пазар в ID3 от миналата година, но беше ограничен за други пазари. Това е надграждане над стария 10 инчов екран. Той не само е по-голям и по-ярък, но и разполага с нов софтуер, който го прави много по-лесен за използване. Климатика все още се управлява през екрана, но бутоните вече са изнесени отдолу, което ги прави по-лесни за използване в движение.

Колата идва с ексклузивни спортни седалки , покрити с материал, подобен на алкантар. Получавате и спортен, „рязан“ волан, с логото GTX.
Volkswagen ID3 GTX цени все още не са обявени. Нашите очаквания да са в диапазона на стандартен Golf. Малко не сме сигурни дали това ще е наследник на Polo, от към размер на купето, или ще се котира по-добре в класа на Golf. Това ни напомня, че наскоро разгледахме Golf Edition 50 и може да прочетете повече тук.