
Новият Peugeot E-408 е тук и допълва EV гамата на марката.
Това е новото Peugeot E-408 – изцяло електрическа версия на купето с четири врати с пробег до 450 км. Пускането на пазара на този автомобил означава, че купувачите на Peugeot са разглезени от избор, тъй като всеки модел вече се предлага в бензинов, хибриден или EV вариант. Единственият останал модел без електрическа версия е 508, който трябва да излезе от продажба през декември.
Peugeot E-408 Двигатели и батерии
Новият Peugeot E-408 се присъединява към бензиновите, хибридните и plug-in хибридните модели и използва 58kWh батерия с до 450 км пробег. Това е с около 50 км повече, отколкото може да измине хечбекът E-308.

Освен това има малко над 30 км по-голям пробег, от механично подобния Citroen E-C4 X – най-вече благодарение на малко по-голяма батерия, а базовият Tesla Model Y има само няколко км повече. E-408 може да се зарежда бързо с до 120kW DC, което означава, че 20-80% е постижимо за малко повече от 30 минути. Това не е толкова впечатляващо, колкото Kia EV6, който може да попълни от 10-80% за 18 минути при 350kW.

Това Peugeot има един електрически мотор, задвижващ предните колела, а изходната мощност се определя от режима на шофиране, в който се намирате. Настройката по подразбиране ви дава 190 к.с. Превключването му в режим Sport ще осигури 210 к.с. За по-ефективно шофиране можете да изберете режим Eco, който намалява мощността обратно до 170 к.с.
спецификации
Новият Peugeot E-408 ще бъде пуснат в продажба през следващите седмици, но точната цена все още не е потвърдена. Начална цена от около 90-100 хил лв би го поставила в съответствие с алтернативи като Kia EV6 и Tesla Model Y.

Има много малко разлики между Peugeot E-408 и бензиновите и хибридните версии на 408 по отношение на стила. Можете да мислите за гамата като за пликче с шарени бонбони. Трудно е да ги различите само по външен вид, но всички те предлагат много различен вкус под черупката.

Всички автомобили се доставят с отопляеми седалки и отопляем волан като стандарт. Имат и 10,0-инчов сензорен екран, инфоразвлекателна система с гласови команди и енергийно ефективна термопомпа. Така можете да затоплите купето, без да губите твърде много от ценния си пробег .