Двата екипа ще се обединят в разработка и ще споделят инженери, но участието на Toyota се ограничава до там засега
Очевидно , за Тойота не са достатъчни сериите WEC, WRC, рали Дакар и Super GT. Също и доставянето на двигатели за безброй други автомобили в различни серии. Така Toyota допълнително задълбочава участието си в моторните спортове, като обявява завръщането си в най-големия: F1 . С надежда споделяме, че ще видим Toyota във F1.
Преди да се размечтаем твърде много за отбора тип Toyota Gazoo Racing F1, в момента той е само под формата на техническо партньорство с екипа на Haas. По-конкретно, двете екипировки ще споделят персонал, като Toyota има за цел да даде възможност на младите японски пилоти, инженери и механици във F1.
Предвижда се персонала от моторспорт разделението на Toyota Gazoo Racing да се включва в тестовите сесии на Haas F1, давайки на пилотите опит във Формула 1. Това може да включва подкрепения от Тойота F2 пилот Ритомо Мията. Освен това, Toyota във F1 ще позволи на тези в гаража да се сблъскат с огромните количества данни, които произтичат от участие във F1. Персоналът на TGR ще участва в аеро разработките и производство на бъдещи автомобили Haas F1.
Може би най-примамливото за нас е, че Toyota ще използва опитът на Haas във F1 и ще го приложи в серийните автомобили. Това би „ускорило създаването на все по-добри автомобили, с произход моторни спортове“. Като се има предвид колко отдадена е Toyota в момента на производството на брилянтни пърформънс автомобили, това може да бъде само още крачка напред.
Какво точно да очакваме от Toyota във F1
Слухове за това завръщане се носят от повече от година. Първоначално се говореше , че ще е само спонсорство, но изглежда, че нещата ще стартират малко по-задълбочено. Дали ще видим реклами по болидите на Хаас с надписи Тойота или GR, предстои да разберем скоро. Не очакваме да видим цели Тойота разработки скоро. Говори се, че Тойота няма интерес да разработи и доставя двигатели във Ф1. Хаас ще продължат да ползват задвижванията на Ферари.
Част от тази предпазливост потенциално е резултат от предишния опит на Toyota във F1. Производителят участва в 140 състезания между 2002 и 2009 г. Но, не постигна нито една победа, въпреки че беше най-голямата автомобилна компания в света по това време. Повторната поява на още една автомобилна компания в света на Формула 1 само показва, че спортът продължава да става все по-силен. Ако това ни даде още по-брилянтни шосейни автомобили Toyota, то още по-добре.