Топ plug-in хибридната версия на новото купе SUV на Renault ще ускорява до 100 км/ч за 6,4 секунди

Коя според вас е най-мощната шосейна кола, която някога е носила емблемите на Renault? Ако кажете топ версията Trophy на наскоро пенсионирания Megane RS, тогава поздравления: прави сте. С изключение на това, че към днешна дата сте само донякъде прави, защото мощността от 296 к.с. на тази кола току-що беше съпоставена с… хибриден кросоувър. Това е новият Renault Rafale E-Tech 4×4 300 к.с., топ версията на голямото „купе“ SUV на Renault. Под предния капак се намира 1,2-литровият бензинов трицилиндров двигател от по-малките Renault Rafale. Той е получил подобрен турбокомпресор, повишаващ мощността до 150 к.с. . Заедно с него работят не един, не два, а три електрически мотора. Един задвижва предните колела, един задвижва задните, а трети действа като стартер-генератор с 34 к.с. за двигателя.

Задвижва се чрез „многорежимната“ скоростна кутия на Renault, която съчетава обикновена четиристепенна автоматична с две „електрически предавки“ за виртуална шестстепенна кутия. Резултатът от цялата тази сложно звучаща хибридност е много по-лесен за разбиране. Време от 0 до 100 км/ч за 6,4 секунди, което е сравнително бързо, ако не и съвсем наравно с бързите Рена от миналото.

Renault Rafale Пробег

Твърди се, че изцяло електрическият пробег е 100 km. Kолата очевидно може да измине „до“ 1000 km с напълно зареден резервоар и заредена батерия. Той ще се предлага в две нива на оборудване, като и двете носят името на спортната подмарка Alpine на Renault – Esprit Alpine и Atelier Alpine. Последната версия е най-добрата и получава сложна интелигентна система за окачване. Той работи по подобен начин на активното сканиращо окачване на DS. Използвайки камера в горната част на предното стъкло, за да сканира пътя пред вас и да подготви окачването за неравности и дупки.

Renault Rafale E-Tech 4×4 300 се очаква в продажба през есента, като цените ще бъдат обявени вероятно следващия месец. Харесва ви или не, така изглеждат сравнително бързите автомобили с емблеми на Renault. Хотхечовете вече ще бъдат домейн на Alpine и те също ще изглеждат доста по-различно от това, което беше преди. Очевидно е, че Рено се фокусира върху СУВ класа, след като наскоро ни представиха и Symbioz.