Lamborghini Temerario – дългоочакваният наследник на Huracan

Това е новото Lamborghini Temerario – дългоочакваният наследник на Huracan – хибрид с туинтурбо V8

Изминаха единадесет години, откакто Lamborghini Huracan за първи път украси нашите пътища. Най-накрая е време да се поклони и да направи път на това – новото Lamborghini Temerario. 5,2-литровият V10 двигател с атмосферно пълнене на Huracan е заменен в полза на хибриден V8 и произвежда достатъчно мощност, за да накара Ferrari 296 GTB да трепери.

Дизайн на Lamborghini Temerario

Уникалното на суперавтомобилите на Lamborghini със средноразположен двигател е лудият стил. С всяко ново поколение, те стават все по-приличащи на космически кораби. На пръв поглед обаче новият Temerario не се „напъва“ особено, за да вземе играта от Huracan.

Фаровете са много по-тънки от тези на Huracan. В долната част на бронята има нови шестоъгълни дневни светлини, които включват въздушни тунели за подпомагане на охлаждането на двигателя.

Поглеждайки Temerario отстрани, веднага ще забележите традиционната клиновидна форма, която сме свикнали да очакваме от Lamborghini. Ниско наклонена предна част, което го прави да изглежда агресивно и целенасочено. Имате и алуминиеви джанти, които са 20-инчови отпред и 21-инчови отзад.

Преминавайки към задната част на колата, имате шестоъгълни задни светлини, които имитират DRL отпред. Броня има много по-голям дифузьор от Huracan. Този централно монтиран изпускателен отвор е подобен на този, който ще намерите на по-големия Revuelto.

Двигател и производителност на Lamborghini Temerario

В другия край на изпускателната тръба няма да намерите 5,2-литров V10 двигател с атмосферно пълнене. Lamborghini се е захванал с намаляването на обемите за новия Temerario – точно както направи Ferrari, когато замени F8 Tributo с 296 GTB.

Lambo не следват изцяло пътя на Ferrari да монтират V6, вместо това са избрали 4,0-литров V8 двигател с двойно турбо, който – въпреки това, което може би си мислите – няма нищо общо с този, който ще намерите в Audi RS Q8 и Lamborghini Урус. Той произвежда 800 к.с. самостоятелно, което вече е само с 30 к.с. по-малко от Ferrari 296 GTB. Подобно на Revuelto, задвижван от V12, Temerario също има трио електрически мотори. Те увеличават мощността до комбинирани 920 к.с. и може да постигне до 2150 Nm въртящ момент, когато е в режим на стартиране.

Мощността се изпраща към четирите колела чрез осемстепенна скоростна кутия с двоен съединител. 0-100 км/ч се случват за 2,7 секунди – което означава, че е с 0,3 от секундата по-бавно от Ferrari 296 GTB въпреки предимството от 90 к.с. Статистиката обаче не разказва цялата история. Temerario все още има великолепен V8 звук, който е подсилен от спортната изпускателна система. В определени режими той ще отвори клапани, за да можете да се насладите на шума, докато вкарвате V8-ка в червената линия от 10 000 оборота.

Интериор

Интериорът на Temerario е много подобен на този, който ще намерите в Revuelto, което означава, че е много по-модерен и високотехнологичен от отиващия си Huracan.

8,4-инчов сензорен екран доминира в централната конзола. Това е подобно на системата, която открихте в по-късните версии на Huracan. Вече има и 9,1-инчов пътнически дисплей и 12,3-инчов цифров инструментален панел.