За пръв път от 2007 насам, ще имаме и комби вариант на BMW M5

Тестове за издръжливост по цял свят

Прототипът е добре маскиран, но не може да прикрие характера си на спортен автомобил. Бъдещото поколение на BMW M5 Touring навлезе в практическата фаза на своя процес на серийно развитие. Новият спортен модел от BMW M е в завършваща фаза на тестове по обществени пътища, полигони на BMW Group и състезателни писти по целия свят.

Ново задвижване, но типично М представяне

M5 Touring ще разполага с изцяло новоразработена частично електрифицирана система за задвижване. Неговите типични M характеристики, както и прецизно настроеното шаси, усъвършенствано с иновативни системи, улесняват динамиката на шофиране и пъргавината на ниво, уникално за този клас автомобили. Така BMW M GmbH напредва по пътя си към електрификация. Няма официално представяне на модела, така че за момента ще се въздържим от спекулации около представянето и техническите данни. Това, което можем да твърдим е, че има изтекли данни, които подсказват за задвижване от ХМ. Знае е се, че новото комби ще е електрифицирано, т.е. ще има хибридно задвижване. В този ред на мисли, можем да твърдим, че ръчка няма да има. Явно, както и преди обсъждахме, М-ките с ръчна кутия са на изчезване.

Историята на BMW M5 TOURING

Вече почти 40 години БМВ M5 е еталон за динамика, пъргавина и прецизност в сегмента на спортните седани и туристическите автомобили. Еволюционен напредък, ноу-хау за развитие от състезания и пионерски иновации в областта на задвижването, окачването, аеродинамиката и олекотената конструкция са оформили историята на BMW M5.

Двигатели с шест, осем и десет цилиндъра, M TwinPower Turbo технология и високооборотни характеристики. Комбинирана спирачна система с M Carbon керамични спирачки. M xDrive задвижване на четирите колела и ред други технологичните постижения. Това е начина, по който този модел многократно предефинира света на спортните седани. Освен всичко останало, комбито е разработено така, че да е безусловно подходящо за ежедневна употреба. Третото поколение на BMW M5 Touring ще има за цел да продължи традицията и да се опита да надхвърли очакванията на всички фенове по света. А повярвайте, любовта към бързите комбита е в сърцата на поколения ентусиасти.

Първото BMW M5 Touring се появи през вече далечната 1992 година. BMW M5 Touring E34 имаше не само ролята на пионер в Touring сегмента. То бе и първият автомобил BMW M, който някога е имал практичен хечбек. Двигателят му, първоначално е разработен за супер спортния автомобил БМВ M1. С добавеното M окачване и подобрената спирачна система, той предлагаше мощност и удоволствие от шофирането над всичко друго в своя клас.

Оборудван с редови, 6 цилиндров двигател с обем 3,795 cm³ и 340 к.с. , комбито E34 ускоряваше от 0-100 км/ч за 5,9 секунди. Максималната скорост е ограничена до 250 км/ч. Днес това не звучи особено впечатляващо, но представете си какво е било да се качиш в такова комби през 92-ра … умопомрачително.

BMW M5 Touring E34 е изключително рядък

Ако някога сте имали късмета да се сдобиете с М5 Е34 , бъдете сигурни, че имате уникално рядка кола. Само 891 екземпляра от BMW M5 Touring са напуснали завода в Гархинг между 1992 и 1995 г. Така този М автомобил е един от най-редките екземпляри на марката. Шансът да видите такъв автомобили най-вероятно е посещението на музей на марката.