Това е концепцията Mazda Iconic SP – спортен автомобил с роторен двигател, който може да се появи през следващите няколко години.

Концепцията Mazda Iconic SP бележи завръщането на спортния автомобил с роторен двигател за първи път, откакто RX-8 излезе от продажба през 2012 г. Производствена версия се очаква „в недалечното бъдеще“. Говори се, че това може да стане най-рано през 2026 г. Ентусиастите сред вас може би очакват с нетърпение ново роторно купе от Mazda, но преди да се надъхате твърде много, има нещо, което трябва да знаете. Това всъщност е EV, като двигателят действа като генератор за зареждане на батериите.

Двигател и производителност на Mazda Iconic SP

Mazda не е правила спортна кола с роторен двигател от 12 години, но новият Iconic SP разполага с двигател с двоен ротор. Какво е роторен двигател – накратко това е двигател, който не използва традиционни бутала, които се движат нагоре и надолу, вместо това използва триъгълен ротор, който се върти в един голям цилиндър.

Ентусиастите обичат роторния двигател заради неговата природа с високи обороти и уникален звук. Но, Iconic SP всъщност е EV, който използва двигателя като генератор за зареждане на батериите – точно като Mazda MX-30 REV.

Mazda казва, че това е идеалното приложение за роторния двигател. Компактните му размери, му позволяват да бъде монтиран ниско в колата, намалявайки центъра на тежестта. Той може също да работи с въглеродно неутрални горива като синтетични и биогорива, като същевременно осигурява впечатляващи количества мощност. Iconic SP има 370 к.с., със 140 к.с. повече от стария RX-8 и го поставя наравно с 2,0-литровия Lotus Emira. Той също така накланя везните на 1450 кг, което е почти същото като Emira.

Mazda Iconic SP Дизайн

Съвременните пътища са пълни с анонимно изглеждащи SUV-та, така че елегантен спортен автомобил като Mazda Iconic SP е глътка свеж въздух за автомобилните ентусиасти.

Дългият, наклонен преден капак и изпъкналите калници го правят да изглежда като истинска спортна кола. Тези тънки изскачащи фарове приличат на тези на RX-7. Колкото и готини да са, можете да очаквате да се променят за производство. Изскачащите фарове бяха премахнати още през 90-те години поради разпоредбите за безопасност на пешеходците. Липсата на фалшиви решетки придава на този автомобил елегантен, изчистен вид отпред.

Iconic SP също има доста традиционен страничен профил. Той също така има врати в стил Aston Martin, които се отварят нагоре, и има масивни странични прагове.

Когато погледнете тази кола отзад, можете да видите разширените задни арки, които помагат на колата да изглежда по-мускулеста. Задните светлини също имат прост, кръгъл дизайн, което го прави да изглежда почти като Ferrari.

Интериор

Кабината на новата Mazda Iconic SP има също толкова минималистичен дизайн като екстериора, което помага нещата да изглеждат фокусирани върху водача. Много от тъканите са направени с помощта на растителни багрила и влакна и дори има материали, направени с помощта на черупки от стриди.

Разполагате със спортно изглеждащ волан с три спици, прост дисплей за водача и централен екран на информационно-развлекателната система за управление на повечето функции на автомобила. Има също и светкавици в цвета на каросерията по вратите, а цялата кабина е обшита с елегантен велурен материал.

Масаши Накаяма, генерален мениджър на отдела за дизайн на Mazda, наскоро потвърди ангажимента си да пусне този спортен автомобил. Той каза: „Тази концепция не е просто една от онези празни шоу коли. Той е проектиран с истинско намерение да го превърне в сериен модел в не толкова далечното бъдеще. „