Това е първият ни поглед към актуализираното Audi S3. 2,0-литровият бензинов двигател е получил повече мощност.

Audi S3 фейслифт получава актуализация и някои подробности бяха споделени преди официалния дебют. Той получава повече мощност, пренастроена скоростна кутия и някои подобрения на окачването, както и променен стил. Пълното представяне се очаква през пролетта.

Audi S3 фейслифт – дизайн

Преди да започнете да се паникьосвате, ярко оранжевата решетка и джанти, както и странната обвивка, са там, за да прикрият окончателния дизайн.

Предната маска всъщност изглежда малко по-малка от тази на последната кола. Стърчи малко по-напред, за да изглежда по-изпъкнала. Долната част на бронята има променени въздуховоди, а фаровете също са променени.

Алуминиевите джанти, монтирани на този прототип, са с изцяло нов дизайн, но не очаквайте да ги видите в оранжево на серийния автомобил. Задната броня е нова, с различен дифузьор, който е много по-голям от преди. Задните светлини са с нов LED модел.

Audi S3 фейслифт – двигатели

Както при настоящото Ауди С3, новото ще използва 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор. Съчетан е със седемстепенна автоматична трансмисия и задвижване на четирите колела. Една настройка на двигателя и малко игра с турбокомпресора дават повече мощност.

Новото Audi S3 фейслифт ще генерира 333 к.с., с 23 к.с. повече от последния модел. Това е точно същата мощност като ограничената серия Volkswagen Golf R333, което не е изненада, тъй като това е същият двигател. Освен това е със значителни 27 к.с. повече, отколкото получавате в Mercedes-AMG A35.

Автоматичната скоростна кутия с двоен съединител също е променена, за да направи превключването по-бързо. Актуализираната кола ще ускорява от 0 до 100 км/ч за 4,7 секунди, само с 0,1 от секундата по-бързо от настоящата кола и точно като AMG A35.

Шаси и окачване

В допълнение към мощност, новото Audi S3 фейслифт ще има и някои подобрения на окачването, за да бъде по-забавно шофирането. Има нещо, наречено разделител на въртящия момент. Той може да променя колко въртящ момент се изпраща към всяко задно колело и да го направи по-пъргав.

Предното окачване на Audi S3 фейслифт също е променено. С допълнителен наклон на колелата и преработена настройка на кормилното управление, за да се подобри отзивчивостта в завоите. Гумите са подобрени за допълнително сцепление.