Историята на Тойота

Автомобилното наследство: Проследяване на историята на Тойота

В обширния пейзаж на автомобилната индустрия малко марки притежават същото ниво на траен успех и репутация като Toyota. От своето скромно начало преди повече от осем десетилетия, японският автомобилен производител се трансформира в една от най-влиятелните и иновативни компании в света. Тойота е ключова фигура в историята на автомобила, създала ред иновации и дала много на ентусиастите и обикновените автомобилисти.

Ранни години от историята на Тойота (1930-1940 г.):

Историята на Toyota започва през 1937 г., когато Киичиро Тойода, синът на основателя на Toyoda Loom Works – Сакичи Тойода, създава Toyota Motor Corporation. Първоначално Toyota се фокусира върху производството на малки автомобили за вътрешния пазар, черпейки вдъхновение от американските производители на автомобили. Първото по-масово превозно средство на компанията е седана AA. Той е представен на обществеността през 1936 г.

Ключов прототип на Toyoda е камионът Toyoda Model G1 от 1935 г.. Той използва новия двигател Type A и удължена версия на шасито на Model A1. Каросерията е разработена от вътрешния отдел инжинери. Този камион е исторически важен, тъй като е първият автомобил, произведен от Toyoda, и първият, изнасян на чужди пазари. Незабавният му успех довежда до разработването и производството на гореспоменатият седан Toyoda Model AA и автобуса Model DA.

Първият самостоятелен завод

През ноември 1938 г. с персонал от 5000 служители и производствен капацитет от 2000 единици на месец, стартира работата на първия самостоятелен завод на Тойота – Koromo Plant. Въпреки че оформлението и работният процес са базирани на огромните фабрики в САЩ, Киичиро рационализира процеса с иновативна производствена система наречена „точно навреме“. Тя се превръща в ранната основа за днешната производствена система на Toyota.

Toyota Model AA – поточната линия в Koromo Plant, 1938

В края на 30те години, войната сериозно засяга икономиката на Япония и правителството забранява производството на пасажерски автомобили. Тойота е принудена да произвежда военни машини. Личните проекти на Киичиро, обаче, не спират. Той е зает да проектира батерии за електрически коли, дизелови двигатели и технологии за алтернативни горива.

Ден преди края на войната, четвърт от завода Коромо е съборен от бомбардировки.

Следвоенна експанзия (1950-1960-те):

След Втората световна война Toyota се сблъсква с множество предизвикателства, но използва своята находчивост и решителност, за да ги преодолее. През 1951 г. Киичиро въвежда петгодишен план за модернизиране на производствените мощности на компанията, в който се преминава към автоматизация, която позволява на един служител да управлява множество машини. Така до 1956 г. , Тойота започва да произвежда по 5000 автомобила на месец.

Първият важен етап настъпва през 1952 г., когато Toyota изнася малък брой превозни средства за Съединените щати. Започва бърз растеж, стимулиран от продажбите и успеха на Toyopet Crown от 1955 г.. Това е първият изцяло произведен в Япония пътнически автомобил, първият японски автомобил, използващ независимо предно окачване, и първият японски автомобил, изнасян за Съединените щати.

60-те години на миналия век бележат критична повратна точка в историята на компанията. Toyota представя първия си компактен автомобил, Toyota Publica, през 1961 г. В допълнение, компанията представя Corona през 1964 г., който печели огромна популярност както в страната, така и в чужбина. Иновативното инженерство и качествените производствени процеси на Toyota затвърждават репутацията й на надеждна и достъпна марка.

Глобална експанзия (1970-1980 г.):

През 70-те и 80-те години на миналия век Toyota предприема амбициозна глобална експанзия. Създава производствени предприятия в различни страни, включително Съединените щати, Обединеното кралство, Канада и Австралия. По този начин Toyota демонстрира своя ангажимент за подобряване на местните икономики, като същевременно се превърща в страхотен играч на световния автомобилен пазар.

През 1982 г. е представен Camry. Камри се налага, като един от най-издръжливите модели на Toyota. Седана Camry е от среден клас, но в крайна сметка се превръща в един от най-продаваните автомобили в световен мащаб, демонстрирайки безмилостния стремеж на Toyota към растеж, но и удовлетвореност на клиентите.

най-значимите автомобили в историята на тойота

Ангажимент за устойчивост на околната среда (1990-2000 г.):

С нарастването на опасенията относно изменението на климата и въздействието на колите върху околната среда, компанията поема силен ангажимент към устойчиви практики. В края на 90-те години Тойота представя Prius.

Prius е първото масово произвеждано хибридно превозно средство в света. Приус е един от най-значимите автомобили в историята на Тойота. Този новаторски модел прави революция в автомобилната индустрия и поставя нов стандарт за ефективност. През 2000-те Toyota продължава да налага своите екологични инициативи с развитието на технологията за водородни горивни клетки. Mirai, представена през 2014 г., олицетворява отдадеността на компанията към бъдеще с нулеви емисии.

Непрекъснати иновации (2010 г.-настояще):

През последните години производителя последователно доказва способността си да се адаптира към променящите се пазарни изисквания и обществени тенденции. Компанията прегърна технологичния напредък, инвестирайки сериозно в системи за автономно шофиране и разработване на електрически превозни средства.

Отдадеността към безопасността и устойчивостта достигна кулминацията си с пускането на пазара на пакета Toyota Safety Sense (TSS) и разработването на гамата Toyota bZ (Beyond Zero).