Отново е време за Формула 1 и тази седмица ще се насладим на 2024 Australian Grand Prix

Две състезания минаха, остават 22, а падокът на Формула 1 се подготвя за едно от най-дългите пътувания за сезона. С огромна тълпа, която се очаква в един от най-престижните градове в света на спорта, ето някои от темите, които да следите за състезателния уикенд Гран При на Австралия.

Възстановяването на Сайнц – ще го видим ли обратно в Гран При на Австралия

Една от най-нашумелите истории от състезателния уикенд в Саудитска Арабия беше впечатляващият дебют на резервния пилот на Ферари – Оливър Берман. Той получи неочакван шанс да се състезава във Формула 1 поради отсъствието на Карлос Сайнц.

Сайнц не беше в кондиция в продължение на няколко дни. Все пак завърши двете тренировки в четвъртък, преди да бъде диагностициран с апендицит и да бъде опериран в петък сутринта. Поради тази причина той отпадна от уикенда. Берман доказа, че е достоен заместник. Въпреки че се включи в последната минута и му липсваше подготовка, той се представи много силно. Спечели 6 точки, завършвайки на седма позиция в надпреварата.

Дали Берман или Сайнц ще е в колата в Гран При на Австралия, ще следим с голям интерес. Сайнц започна сезона много добре с подиум в Бахрейн. Испанецът ще е жаден да се върне в колата възможно най-скоро. През 2022 г. Алекс Албон показа, че е възможно да се състезаваш отново само две седмици след апендектомия. Разбира се, времето за възстановяване е много различно при всеки човек. Или Сайнц ще се върне и ще се опита да гарантира добрата си форма и потенциала, или Берман може да получи още един шанс да ни впечатли. Така или иначе трябва да бъде в Австралия за следващия кръг от шампионата на Формула 2.

Приближават ли се Ferrari до Red Bull

Останали в сянка напредъка на SF-24 от гимнастиката Сайнц – Берман в Саудитска Арабия?
Доминацията на Red Bull е тема на разговори след два поредни финал с първо и второ място. Ако се върнем 36 месеца назад, ще видим , че Ferrari бе с 36 секунди изоставане от спечелилия в Джеда, Серхио Перес. Най-добре представилият им се пилот беше Сайнц, който стартира четвърти, но завърши 6-ти.

Този път, Льоклер осигури втори подиум за Ферари и то пореден. Изостана малко над 18 секунди от Верстапен. Това съкращава дефицита от Ред Бул наполовина в състезания, като и двете бяха прекъсвани от кола за сигурност.

Към края на миналия сезон, имаше състезания, в които Ferrari представляваше заплаха за Red Bull. По-силният старт тази година (в сравнение с миналата) може да загатне за нещо подобно на определени писти. Особено ако Скудерията успее да превърне обичайно силното си представяне в квалификациите в полпозишън в Гран При на Австралия.

Търсещият подобрения Mercedes

За разлика от Ferrari, при Mercedes изглежда има по-малко оптимизъм след леко объркващо начало на сезона. Имаше някои ясни знаци за темпото им, но това се видя по-скоро по време на тренировъчните сесии, отколкото в квалификациите или състезанието. Mercedes признават, че се опитват да разберат защо имат проблеми със сцеплението на W15 през цялото време. Проблемите с подскачането продължават да ги преследват откакто новото поколение болиди бяха представени през 2022 г.

В началото на новия сезон, отборът бе обзет от оптимизъм. Люис Хамилтън и Джордж Ръсел смятаха, че колата е ясна крачка напред по отношение на това, колко удобно е за тях да карат. Изглежда, че този оптимизъм започва да намалява след Джеда. Състезанията явно все още не дават много възможности да разберат в детайли проблемите, пред които са изправени. Андрю Шовлин казва, че ще „проектират някои експерименти“ за Гран При на Австралия, които биха могли да им помогнат да отключат повече скорост.

Шанс за местните пилоти в Гран При на Австралия

Преди година Оскар Пиастри се появи за първи път в домашното си състезание в Мелбърн. Тогава пилотираше не особено конкурентен Макларън. Отборът успя да направи крачка напред, подобрявайки болида по-късно през годината. Това обаче не спря Пиастри да събере първите си точки с осмо място. Надпреварата бе доста хаотична и му позволи да „отбележи гол“ пред родната си публика.

Този път Пиастри пристига в Австралия след силно четвърто място в Саудитска Арабия. Резултат, който го оставя пети в шампионата при пилотите на този ранен етап. Пиастри взе и два подиума през втората половина на 2023 г.. Макларън започва този сезон в по-добра форма – въпреки че също настоява, че им трябва скорост – той може да се бори за повече точки този уикенд.

Тежестта на очакванията не е само върху Пиастри. Даниел Рикиардо ще направи първия си старт в домашно състезание от 2022 г. Пилотът на RB не беше на стартовата решетка на този етап миналата година. Сега се завърна, с очакване да даде тласък на сезона, който до тук се оказва труден за РБ.

Всъщност, Рикиардо обеща след Джеда, да продължи да натиска яко зад кулисите. Заявката му е да се опита да се увери, че РБ пристигат в Мелбърн в по-добра форма, отколкото бяха . Надъхан, 34-годишния заяви: „Да кажем, че сезонът ми ще започне там и ще избухне…“ С интерес ще следим как ще се представи Рикардо в родното Формула 1 Гран При на Австралия.

Гумите, както винаги, ще бъдат друга интересна тема. Ето с какво ще разполагат пилотите за Гран При на Австралия в Мелбърн. Очакваме основно да се ползват софт, но нека видим.