Visa Cash App RB F1 представя VCARB 01 и новия бранд за AlphaTauri

AlphaTauri разкрива цялостното си ребрандиране с пускането на болида за F1 през 2024 г., Показават своя ребранд към Visa Cash App RB и VCARB 01. Вижте подробности плюс състав от пилоти и ключов персонал.

Посестримия отбор на Red Bull — известен преди като AlphaTauri — пусна своя F1 булид за 2024 г. и разкри ребрандирането, към Visa Cash App RB team. Колата, наречена VCARB 01, е проектирана в по-тясно сътрудничество с Red Bull, използвайки повече споделени части. Всичко изглежда да е в рамките на правилата на F1 и в опит да подобри представянето на отбор. Миналата година завършиха осми в шампионата на конструкторите с 25 точки . Както се очакваше, колата от 2024 г. преминава към предното окачване, използвано от Red Bull. Публикуваните изображения показват отличително тънки и агресивно наклонени странични опори. Те ще помагат да се предотврати привличането на турбулентния въздух от колелата към колата. Синя, бяла и червена цветова схема, напомняща за предишната марка Toro Rosso и отличаващи я от конкурентите. По-голямата част от колата е боядисана, вместо да оставя големи площи с чист карбон – подход, възприет от Stake и Alpine в опит да намалят теглото.

Прессъобщението

Обявеното по-рано име вече се оказа леко странно за феновете. Усещането за „откъснатос“ беше засилено от екипа, като проведе „много специално“ представяне в Лас Вегас. В допълнение отказаха да предават на живо действието. Прессъобщение от отбора обяснява за новия директор на отбора Лоран Мекиес (бивш служител във Ferrari). Към него на сцената се присъединяват пилотите Даниел Рикиардо и Юки Цунода. На фон върви музика от Кендрик Ламар и рапъра Бейби Кийм. Имаше дебат за това как ще бъде разпознаван отборът, като малцина очакваха да се представят с пълното, търговско име. Акронимът VCARB или просто RB са най-често срещаните предложения. Екипът може може би клони към първото, като се има предвид избраното име за колата.

Visa Cash App RB 2024 представяне в лайв стрийм

Въпреки представянето на VCARB 01 в Лас Вегас в шоу, изпълнено със звезди, нямаше предаване на живо на събитието. Единственият видеозапис досега беше клип, показващ колата и шофьорите.

2023: сезон на бавно развитие

AlphaTauri претърпя сезон на промяна през 2023 г., тъй като експериментира с три различни състава на пилоти. Първият имаше за цел да се възползва от младостта. Ник де Врис замени напускащия Пиер Гасли след впечатляващ дебют във Формула 1 на Гран при на Италия през 2022 г. С титли във F2 и Formula E холандецът се очакваше да води отбора заедно с Цунода. Вместо това, той се бореше да намери някакво темпо или последователност – което доведе до ранно отпадане от серията само с 10 състезания в кампанията през 2023 г. Третият пилот на Red Bull – Даниел Рикиардо, беше очевиден заместник, но също се бореше поради слабото представяне на AT04. Просто беше „невероятно труден за шофиране“. Завършването с по една точка в Австралия, Азербайджан и Белгия се смяташе за границата на отбора до лятната ваканция, но съдбата им бързо се промени.

Лиам Лоусън

При странен инцидент на тренировката преди Гран При на Холандия, Рикиардо счупи ръката си и беше изключен от игра за следващите два месеца. Лиам Лоусън бързо беше повикан като заместник на австралиеца и почти веднага направи впечатление. Завърши 13-ти при дебюта си в Зандворт, 11-ти в Монца, девети в Сингапур, 11-ти в Япония и 17-ти в Катар. Въпреки усилията си, Кивито не беше възнаграден с място на пълен работен ден за 2024 г. Ред Бул реши да наеме отново Рикиардо и Цунода, като същевременно остави Лоусън настрани в ролята на резерва.

Със своя постоянен състав, събран отново в COTA, AlphaTauri внезапно намери някаква възходяща траектория в своето развитие. В крайна сметка, това позволи на отбора да спечели ценни точки в заключителните етапи на сезона. Голямата награда на Мексико Сити беше акцент. Завърналият се Рикиардо се класира четвърти и завърши седми. Екипът завърши осми в класирането при конструкторите пред Alfa Romeo и Haas и изглежда ще бъде на по-стабилна позиция през 2024 г.

2024: По-добро бъдеще, водено от Red Bull

Red Bull притежава уникално предимство на решетката като собственик на два конструкторски F1 отбора. Те ще работят по-тясно заедно през 2024 г., за да намалят разходите и в опит да подобрят представянето на VCARB. Това ще се случи под надзора на новия главен изпълнителен директор Питър Байер и директора на отбора Лоран Мекис. VCARB ще използва възможно най-много дизайнерски концепции от RB19. Част от екипа ще е базиран в кампуса на Red Bull. Инженерите започнаха да използват аеродинамичния тунел на Red Bull през 2022 г. Това трябва да помогне за подобряване на разработките по-нататък през 2024 г. Що се отнася до пилотите, и Цунода, и Рикиардо показаха моменти на гениалност в хода на сезон 2023. Тяхното продължаващо развитие може не само да издигне позицията на отбора, но и собственото им положение на решетката на F1. И двамата могат да станат претенденти за място до Макс Верстапен, ако представянето им продължи да впечатлява.

2024 Visa Cash App RB F1 пилоти

Даниел Рикиардо замени Ник де Врис в средата на сезон 2023 и по-късно подписа едногодишно удължаване за 2024
Юки Цунода беше преподписан за още една година за 2024 г
Лиам Лоусън остава резервен пилот на отбора