Макс Верстапен изрази своето облекчение и задоволство, след като спечели два полпозишъна от два в Гран При на Маями този уикенд

Верстапен описа „ужасно“ изживяването по пътя към поул за Спринта, докато той и други пилоти се опитваха да накарат гумите си да работят ефективно около пистата в Маями. Холандецът повтори това чувство в 100-километровия Спринт благодарение на „нулевото сцепление отзад ”.

С промените в настройките, които вече са възможни между спринта и квалификациите за Гран при, благодарение на премахването на правилата на Parc Ferme. Верстапен отбеляза, че той и Ред Бул „определено са подобрили малко колата“. Но, той все още трябва да се бори за пътя си към най-бързото време на деня. В края на решителната Q3 фаза, Верстапен завърши с пол, благодарение на референтно време от 1:27.241 , надделявайки с малко над двойката на Ferrari Шарл Льоклер и Карлос Сайнц и съотборника си Серхио Перес.

„Не знам какво е, но всяка година, когато идваме тук, ми е изключително трудно да бъда много последователен. С усещането на колата, усещането на гумите, в една обиколка“, каза Верстапен. „Просто е супер трудно да се уверим, че Сектор 1 е добър и Сектор 3 в края на обиколката… Да направим това заедно е невероятно трудно. „Днес отново беше въпрос на намиране на този баланс. Мисля, че се справихме добре. Това не е най-приятната обиколка в кариерата ми, само заради това колко е хлъзгава и как… не си много уверен в обиколката, но ние сме на първа позиция и това, разбира се, е най-важното .“

Напред към състезанието в Маями в неделя

Гледайки напред към състезанието от 57 обиколки в неделя, Верстапен е оптимист за запазване на Ferrari зад гърба си. Той също така отбеляза някои уроци, взети от началото на спринта, където Льоклер го предизвика за лидерството. „Колата определено се чувства малко по-контролирана, което и търсех“, коментира той. „Надяваме се, че това ще ни помогне утре, но ще разберем. „Мисля, че знаем какво направихме грешно при старта на спринта, какво направих грешно и аз. Сигурен съм, че ако правя нещата си правилно – и ние просто сме много добри с това, което правим през последните няколко старта – тогава нормално, всичко трябва да е наред.“

Междувременно Перес трябваше да се задоволи с място на втория ред на стартовата решетка, на две десети от първото постижение на Верстапен. Направи скъпа грешка в предизвикателен завършек на квалификационната си сесия. „Беше доста трудно“, каза той след това. „За съжаление, не направих чиста 3та сесия, когато пистата беше в най-добрия си вид, мисля. След това направих лека грешка в завой 8, което ми коства поне първия ред, вероятно пол. Просто не го максимизирахме.

„Но аз съм оптимист. Боли да пропуснеш първия ред с няколко стотни, но това е положението, маржовете са много близки. Допуснахме някои грешки с начина, по който се подготвихме за квалификацията. Трябва да натискаме и да разберем проблемите, но сега сме много по-близо.”

Запитан за шансовете му да победи Ferrari в неделя, той каза: „Ще бъде доста трудно, като се има предвид, че те са силни, имат наистина силно темпо, така че ще бъде интересна битка с тях утре.“