Ревю на Renault Scenic E-Tech , кола на годината 2024

Renault Scenic E-Tech изглежда страхотно и има просторна кабина и багажник, но интериорът изглежда евтин на места. В това ревю на Renault Scenic E-Tech ще вникнем с повече детайли в неговата практичност, къде се нарежда в класовете, интериор, пробег и други.

Ревю на Renault Scenic E-Tech – Къде се подрежда

Renault Scenic е прероден. Старата форма на MPV беше изоставена в полза на компактен, модерен SUV със зашеметяващ външен вид. Scenic не само е SUV, той е електрически SUV, което означава, че има много способни алтернативи, които могат да привлекат вниманието ви. Peugeot e-3008, Tesla Model Y и Hyundai Kona, за да назовем само няколко.

Изящният външен вид не е единственото нещо, което кара Scenic да се откроява. Той има и просторен, практичен интериор с дигитален инструментален дисплей и вертикално ориентиран екран на информационно-развлекателната система. Това е наистина бърза система, а и получавате физически бутони за климатика. Някои от материалите обаче изглеждат малко евтини. Практичността обхваща и багажника – с 545 литра, Tesla Model Y и Enyaq имат повече капацитет, но Renault предлага повече от достатъчно пространство. Няма преден багажник, какъвто получавате в Tesla и Kia EV6, но този голям капацитет не идва за сметка на пространството за пътниците отзад. Дори да сте по-високи, ще имате достатъчно място за краката и главата.

Моделите с топ спецификации получават и страхотен панорамен стъклен покрив, който може да стане непрозрачен с натискането на бутон или да стане прозрачен, за да окъпе интериора в естествена светлина.

Предимствата на Renault Scenic продължават. Той е не само стилен и практичен, но и обещава да стигне доста далеч между зарежданията. Моторът с 220 к.с. е съчетан с батерия, която осигурява пробег до 450 км. Максималната скорост на зареждане от 150kW е добра, но повечето конкуренти съответстват или надвишават това. Все пак ще ви осигури от 0-80% капацитет на батерията за 37 минути.

Пространство и практичност

Ключово за продажба на Renault Scenic е неговият изключително практичен интериор. Има много място за всички принадлежности на семейния живот. Джобовете на вратите са малко тесни, но има огромно пространство в централната конзола. Има държач за чаша, с разделител, който може да се премести, за да се създаде втори държач за чаша или повече място по желание. Това е добра система, но може да е трудно да се плъзне на място и подобна е историята с подлакътника. Под него има полезно пространство, но двата USB-C слота, които са вградени в тази област, могат да бъдат трудни за достъп.

Намирането на удобна позиция за шофиране е достатъчно лесно. Има много настройки както за волана, така и за седалката. Предното стъкло обаче е доста тясно, така че до голяма степен това определя най-добрата позиция за шофиране.

Ревю на Renault Scenic E-Tech Багажно пространство

Renault Scenic има багажник с добър размер в сравнение с конкурентите. С 545 литра, той е отстъпва само на Skoda Enyaq (585 литра) и Tesla Model Y (854 литра). Последният има и 117-литров преден багажник, нещо което отсъства при Renault.

Можете да сгънете задните седалки на Scenic, като издърпате пръстен, който е покрит от предпазния колан – не е много удобно. Направете го и ще отворите 1670 литра пространство. Разочароващо е, че не се оформя напълно равен под, така че плъзгането на големи, тежки предмети няма да е лесно.

Интериор, инфотейнмънт и аксесоари

Докато екстериорният дизайн на Renault Scenic има ултрамодерен стил, това не се отнася за интериора. Дизайн му не е лош, по-скоро е опростен и безпроблемен. Получавате табло с двоен екран и настройка на информационно-развлекателната система на панел, който се издига гордо в централната конзола. Това е на мода в наши дни, но тук не изглежда толкова безпроблемно интегрирано.

Положителната страна е, че информационно-развлекателната система е невероятно бърза. Компютрите на Scenic работят толкова бързо, колкото всеки iPad. Превключвате екрани в момента, в който докоснете бутон, и следващият се зарежда мигновено, без забавяне. Това не би трябвало да е голяма работа през 2024 г., но всъщност е така.

Физическите бутони за контрол на климатика също са полезни. Качеството на всичко около дисплеите обаче е средно. Материалът на нещата, които редовно докосвате, е доста добър. Но има и неприятни пластмаси, като горната част на вратите. Като цяло, всичко е ок, но е по-конвенционално от Tesla Model Y и Smart #1. Може пък в това да се крие неговата привлекателност. Както винаги, въпрос на предпочитания.

Ревю на Renault Scenic E-Tech – Пробег и зареждане

Има само една комбинация от двигател и батерия, налична за Renault Scenic. Получавате капацитет на батерията от 87kWh, който предлага официален пробег до 450 км.

Тази батерия е съчетана с електрически мотор с мощност 220 к.с., който предлага стабилна производителност о 0-100 км/ч за 8,4 секунди.

Максималната скорост на зареждане е 150kW, конкуренти предлагат повече в тази област. Рено обещават 0-85% за около 30 минути.

Renault Scenic E-Tech Цена

Все още не сме видели официални цени на Renault Scenic E-Tech в България. Цените в Англия са обявени и започват от около 40 хил паунда. В този ред на мисли, Renault Scenic E-Tech цена се очаква да стартира от около 90 000 лв.

В заключение на това ревю на Renault Scenic E-Tech, смело може да кажем, че предлага много и има защо журито да го е определило за Кола на година 2024.