Taycan Turbo GT – върховата версия от фейслифта на Porsche Taycan – над 1000 електрически к.с.

Миналата седмица ви съобщихме, че Porsche ще представи новия Taycan. Очаквахме то да е с подобрен пробег, по-добро представяне и малко промени в стайлинга, както и да има върхова версия. Тя вече беше завъртяла бързи обиколки около „Ринга“. От Porsche показаха подробности за фейслифта на гамата Taycan и новото Porsche Taycan Turbo GT.

Porsche Taycan Turbo GT – мощност и представяне

Porsche отговарят подобаващо на всички конкуренти. Особено на Tesla Model S Plaid. Новия флагман на немската марка разполага с бруталните 1108 к.с. Те бяха „отвързани“ и Тайкан вече държи рекорда за серийно производство на електрически автомобили около световноизвестния Нюрбургринг. Времето, което поставиха е 7:07.55, докато Model S записа 7:25.23.

Оборудван със специален пакет за писта – Weissach, Porsche Taycan Turbo GT ще ускорява от 0 до 100 км/ч за удивителните 2,2 секунди. Стандартните модели би трябвало да записват времена от около 2,3 секунди. Това е много впечатляващо и близко до цифрите на Model S Plaid.

При нормално шофиране на разположение на водача са 789 к.с. При лънчконтрол на разположение са 1033 к.с. Ако искате да отприщите всичките 1108 к.с. , трябва да активирате „Attack Mode“. Можете да го направите или през управлението за режими на шофиране или през лост до волана.

Porsche Taycan Turbo GT е олекотен със 75 кг спрямо стандартния Taycan Turbo S. Това е постигнато чрез използване на карбон в колоните на вратите, седалките и багажното отделение. За още спестяване на теглото, от Porsche ползват олекотени алуминиеви джанти и са махнали електрическото затваряне на багажника.

Turbo GT получава Active Ride окачването на Porsche. То се адаптира към пътната настилка за по-добро сцепление и возия. За да спира толкова добре колкото и ускорява, Поршето е оборудвано с карбоново-керамични спирачки.

При всичката тази скорост Taycan Turbo GT ще е с най-малък пробег в обновената гама – около 555km.

„Стандартните“ Taycan фейслифт

Освен че има по-голям пробег, новото Porsche Taycan е и по-мощно от преди. Най-добрият Turbo S вече осигурява достатъчно производителност, за да изплаши могъщия Tesla Model S Plaid. Старото Turbo S имаше 761 к.с. с двата си електрически мотора. В новия получаваме увеличено до 775 к.с. Това обаче не е всичко, защото новият Taycan разполага с лаунчконтрол, който може да изпрати 952 к.с. и 1110 Nm въртящ момент към четирите колела за да ви изстреля от старта.

Можете да избирате между две различни батерии в новото Porsche Taycan: 97kWh или 82kWh. Очаквания пробег съответно е 677 км или 590 км. Това е с около 25% повече от модела преди фейса. Зареждането също е подобрено и от Порше обещават 10-80% за около 18 минути. Това е почти на половина от стария модел, разбира се ще изисква бързозарядна станция.

Дизайн

Как да отличите Turbo GT от братята му в гамата ? Ами, няма как да сбъркате уникалните му предни и задни спойлери, златни спирачни апарати и двата ексклузивни цвята – светло синьо и небесно-лилав металик.

Вътре спортните седалки са най-голямата разлика. Опционално се предлагат сини или сребристи тапицерии. Пистовият пакет Weissach, нямат задни седалки. На тяхно място има карбонова кутия за съхранение. Weissach са и с по-малко шумоизолация, нямат стелки вътре или в багажник, само един порт за зареждане, нямат и тонколони отзад. Всичко с цел Taycan да е господар на пистата.

„Стандартните“ Taycan

Като цяло, Порше запазва подхода си и във фейслифтовите модели прави леки обновления , за да държи визията актуална.

Започвайки отпред, получавате нови фарове, които се отличават от предишния модел, понеже са по-равни с каросерията. Освен това получавате преработена предна броня с различни въздухозаборници, а моделите Turbo също имат по-агресивен вид от преди.

Страничната линия остава непроменена. Получаваме нови джанти , като 19 инча са стандартни и можете да допълните с опция за 21 инчови.

Задницата е с променена броня, както и леко променена светлина, по цялата линия. Опционално може да си поръчате и светещ надпис Porsche.

Porsche Taycan цена, както и очаквахме, не е за всеки този премиум електрически звяр. Очакваме Turbo S да започва от около 260 000 лв. а Taycan GT Turbo от около 430 000 лв. Разликата е много, много значителна. Цената не е оправдана според нас, ако няма да го карате на писта. Ако искате малко по-практично и достъпно Porsche, вижте ревюто ни на Macan.