Кой би предположил, че това ще се случи, но ето я, изцяло новата Lancia Ypsilon. Проблемът е, че Ланчия не е произвеждала автомобили през последните 13 години.

Stellantis е решен да запази всичките си 14 дъщерни марки в рамките на сливането FCA-PSA. Това също означава, че Lancia има възможност да подобри имиджа си. Този нов 2024 Ypsilon е първото електрическо превозно средство (EV) на Lancia. Очаква се да има и хибридна и бензинова версия. Той е изграден върху общата CMP/eCMP платформа с Peugeot 208/e-208, като се различава с екстериорния си стил.

Новата Lancia Ypsilon 2024 Дизайн

Името LANCIA сега се откроява изцяло с лазерно изрязани букви, поставени в предния капак. Решетката е много различна и се открояват ЛЕД фаровете. Lancia заяви, че дизайнът на предните и задните светлини е вдъхновен от емблематичната им рали кола. Кръглите задни светлини напомнят на Stratos. Има и мотиви „Y“ на предните и задните светлини.

Междувременно калниците, страничните огледала и задните колони са решени в черно. Горната част на вратата на багажника и покрива са в контрастно черно спрямо каросерията. Това заиграване с цветовете придава приятна персоналност на колата. Лимитираната версия CASSINA е изпълнена в класическото синьо на Ланчия и е много елегантна.

Новата Lancia Ypsilon Интериор

Интериорът на купето е доста по-различен от събратята Peugeot, но все пак е 2024 г., и има два екрана на таблото. Този зад волана е предназначен за водача. В централната конзола има друг екран за управление на инфотейнмънт системата. Ланчия са й дали интересен ник – САЛА, игра на думи която отразява и концепцията за „всекидневна в италиански стил“. Тука идва и колаборацията с CASSINA. Известна марка италиански мебели, които всъщност са направили дизайна на централната конзола. „Масичка за кафе“ е другото име, което са дали на конзолата. Може би за да подскажат употребата й , когато колата е неподвижна, чакайки да се зареди.

Истинският ефект на „всекидневна“ очевидно идва от седалките. Във версията на CASSINA те са тапицирани със специална синя кадифена тъкан с нишки „канелони“, напомняща за историческия плат Lancia.

Имаме и няколко физически бутона за управление на климатика. Lancia предостави подложки за безжично зареждане, три USB-C гнезда и свързаност за Apple Carplay и Android Auto. Допълнителните функции включват амбиентно осветление и кабинен филтър.

Задвижване, пробег и представяне

Ланчия Ипсилон се задвижва от предно разположен електрически мотор с мощност от 154 к.с. и 260 Nm въртящ момент. Мощността в Ипсилон се доставя от 51kWh батерия, осигуряваща пробег до 460 км (максимален в меко време). Батерията може да се зареди от 30 до 244 км за около 27 минути, на бърза зарядна станция ( 80кв). Тя е с 400 волтова архитектура, 96 клетки и използваем капацитет 48.1 квч. Осреднения разход на енергия е 158 вч/км. Ускорението от 0 до 100 км/ч става за 8.5 секунди. Теглото на Ипсилон е 1584 кг, като дължината е 4080мм и 1760 мм ширина.

Новата Lancia Ypsilon цена

Към момента има данни Ипсилон да е достъпна за поръчки най-рано през Юни 2024 в Нидерландия. Очакваната цена там е около 40 хил. евро. През януари 2025 Германия би трябвало да е следващата държава , която ще получи Ypsilon цена около 40 хил. евро.