След 2 годишни мъки, ще може ли Мерцедес да се завърне на върха във Ф1 през 2024

Последните два сезона несъмнено бяха трудни за отбора на Мерцедес, като отборът се бореше да си върне старата доминираща форма. Но след някои признаци на напредък, могат ли да се върнат по-силни през 2024 г.? Ето всичко, което трябва да знаете за Сребърните стрели и каква вероятно ще бъде основната им цел през следващата година.

Пилоти за 2024

Люис Хамилтън #44: 7 световни шампионата, 103 победи, 104 полпозишъна, 197 подиума, 4639,5 точки, 332 старта

Джордж Ръсел #63: 1 победа, 1 полпозишън, 11 подиума, 469 точки, 104 старта

Въпреки че последните няколко години бяха трудни за Mercedes, Люис Хамилтън остава един от най-успешните пилоти в историята на спорта. Британецът осигури шест от седемте си титли с отбора между 2014 и 2020 г., период, в който комбинацията Хамилтън и Мерцедес изглеждаше непобедима.

След като на косъм пропусна световната титла срещу Макс Верстапен през 2021 г., Хамилтън остава без победа в състезанието. Сега той ще навлезе в последния си сезон със Сребърните стрели поради преминаване към Ferrari за 2025 г. От другата страна на гаража Джордж Ръсел започва третата си кампания с отбора след труден сезон през 2023 г. Той завърши осми в шампионата в сравнение с третия Хамилтън. Британският пилот ще посрещне нов съотборник през 2025 г., и със сигурност ще има желание да се утвърди като лидер на отбора през следващата година.

Последния сезон

На фона на предизвикателния сезон 2022, съдбата на Mercedes не бе много по-добра през 2023. Екипът продължи да се сблъсква с проблеми с колата W14, като се придържаше към дизайнерската философия на проблемния си предшественик, W13. Въпреки че през април имаше разместване зад кулисите, когато Джеймс Алисън се завърна в ролята на технически директор. Формата на Сребърните стрели на пистата започна да показва признаци на напредък, като кулминацията беше двоен подиум за Хамилтън и Ръсел на Гран При на Испания. Последваха някои възходи и падения – друг положителен момент дойде, когато Хамилтън спечели впечатляваща полпозишън в Унгария. Гран При на Сао Пауло отбеляза особено труден уикенд за отбора. Те обаче успяха да удържат Ferrari и взеха втора позиция в шампионата при конструкторите. Хамилтън запечата третото място в класирането при пилотите, което го направи най-близкия съперник на дуото на Red Bull Верстапен и Серхио Перес.

История на отбора на Мерцедес

Името Mercedes се появява за първи път във Формула 1 през 1954 г., преди компанията да се оттегли от автомобилния спорт в края на 1955 г. В края на 60-те обаче отборът, известен в момента като Mercedes, започва живот в спорта под името Tyrell. В крайна сметка то беше продадено на British American Racing (BAR). Първият им сезон под новото име беше през 1999 г. BAR продължи да си партнира с Honda, преди да стане отбор на производителя от 2006 г. Въпреки това, след като Honda обяви оттеглянето си от F1 в края на 2008 г., Рос Браун и ръководството на отбора се намесиха. Новоименуваният Brawn GP успя да осигури титла както при пилотите, така и при конструкторите през 2009 г. Дженсън Бътън стана световен шампион. След това отбора беше закупен от Mercedes в края на сезона. След лек успех от 2010 г. до 2013 г. Те станаха водеща сила във Формула 1 през 2014 г. Това даде тласък на дълъг период на успех. Спечелиха осем титли при конструкторите, както и всеки шампионат при пилотите между 2014 г. и 2020 г.

Най-големите постижения на отбора на Мерцедес

Има и други отбори с доминация в спорта. Още през 2014 , когато започна турбо-хибридната ера, Мерцедес изглеждаха силни за ерата. От тогава серията на Mercedes от осем последователни шампионата при конструкторите остава изключително постижение. През това време Люис Хамилтън спечели шест от седемте си титли при пилотите. Неговият съотборник, Нико Розберг взе шампионата при пилотите през 2016 г. Първата световна титла на Макс Верстапен през 2021 г. сложи край на тази последователна серия от шампионати при пилотите.

Ключова цел за 2024 година

Периода преди сезона поднесе някои изненади на Мерцедес, като екипът сега трябва да се адаптира към реалността, че това е последната кампания на Хамилтън с тях. Въпреки това екипът, базиран в Бракли, остава фокусиран върху това, което може да постигне на пистата през 2024 г. Приоритетът е да намерят повече темпо в колата и да се опитат да се преборят със своите съперници. Ръководителят на отбора Тото Волф заяви, че задачата да се борят с Ред Бул е еквивалентна на изправяне пред Еверест. Той има усещане за, че отбора храни предпазлива надежда и горят да продължат напред.