Kick Sauber представи своя претендент за 2024 г. C44, който носи ослепителен нов дизайн с флуоресцентно зелено и черно. Събитие се проведе в лондонската Guildhall. Екипът, управляван от Sauber, който тази година ще участва под флага на Stake F1 Team Kick Sauber, започва нова ера, след като се сбогува с италианския титулярен спонсор Алфа Ромео. Швейцарците казват, че C44 е „забележимо надграждане над своя предшественик“ и „са въведени множество промени“. Една от най-значимите корекции е тази в оказването.

C44 също така разполага с ревизирани странични опори и капак на двигателя плюс нов под. Една от най-важните области за развитие, когато се преследва чисто време за обиколка. Екипът добавя, че „някои важни актуализации“ ще бъдат въведени в колата „в началните кръгове“. Отборът, ръководен от Заубер, ще има непроменен състав от Валтери Ботас и Джоу Гуаню за трети пореден сезон.

Алесандро Алуни Брави:

„Новата кола, която представихме днес, C44, е знак на почит към работата, извършена от Джеймс Кий и техническия екип, както и към всеки мъж и жена в Hinwil, които всички допринесоха за колата, която виждаме днес“. Това каза представителят на екипа Алесандро Алуни Брави. „Да бъдеш свидетел на пускането на нов автомобил винаги е специален момент, още повече когато бележи началото на нова ера, тази на Stake F1 Team. Имаме свежа нова идентичност и сме развълнувани от всичко, което сме планирали, на и извън пистата.Днес обаче всичко е свързано с C44 и неговия потенциал. Ние сме уверени в тази кола и нашия екип. Няма да говорим за конкретни цели, защото винаги е трудно да се ангажираме с цифри. Целите ни са ясни – да подобрим представянето на нашата кола и нашия пакет. „Под пакет имам предвид всяка област, от състезателния екип до операциите на пистата, спиранията в бокса, стратегията. Това е нещо повече от представянето на автомобила и ние сме ангажирани във всички отдели да направим тази стъпка, това е целта . След това ще видим каква ще бъде позицията ни с напредването на сезона. Ключовата цел е да се подобрим тази година и да свършим по-добра работа, отколкото през 2023 г.“

Техническият директор на Kick Sauber Джеймс Кий:

Техническият директор Джеймс Кий, който се завърна в отбора на Hinwil миналия септември след престой в Toro Rosso и McLaren, добави: „C44 е на практика напълно нова кола, с няколко зони в задната част на колата. Екипът трябваше да поеме в амбициозна посока много преди да се присъединя. Има много механични промени, някои от които изобщо не можете да видите, но някои са много видими. „Предното окачване е изцяло ново, труден и амбициозен проект за екип с нашия размер. Има и много аеродинамични промени, както би се очаквало, като се има предвид, че това остава основната област на развитие. Като цяло колата наистина ще изглежда доста по-различно от миналогодишната кола. Поехме по много нови, вълнуващи насоки, всички от които изглежда притежават доста голям потенциал. Очакваме с нетърпение да ги видим по пътя.“

Ботас за С44

Ботас каза: „Новият C44 определено се усеща различен. Както по отношение на външния вид, така и на това, което можем да очакваме от колата. Трябва да се представим като екип и да извлечем максимума., Имаме впечатляващ потенциал – нищо друго няма значение. Според мен, влизайки в третия сезон с екипа, целите трябва да са високи. „Моите собствени очаквания са високи, определено трябва да направим добра стъпка и да видим добър напредък спрямо миналата година. Сезон във Формула 1, в който, честно казано, не изпълнихме целите, които си поставихме. Трябва да поправим това сега, трябва да настъпим газта и да се справим по-добре. Видях истински ентусиазъм в Хинвил и съм уверен, че можем да го направим.“

Джоу за С44

Джоу каза: „Първо, знаете ли, не можете да пропуснете цвета! Това е много вълнуващ нов подход, особено във Формула 1. И тогава от моя страна, разбира се, се надяваме да сме бързи. „Полагаме много усилия от последния сезон, особено през втората половина на годината, след лятната пауза. Искаме да сме сигурни, че разбираме точно къде трябва да се подобрим като отбор. Също и в планът за момчетата във фабриката през зимата: сега е моментът да съберем всичко и да вкараме колата на пистата. „Очакванията са високи, но в същото време знаем, че ще разберем къде наистина се намираме, когато започнем да се състезаваме срещу нашите съперници. Все пак много усилия бяха вложени в новата кола и съм развълнуван да я карам скоро.“. C44 ще излезе на пистата за първи път в петък, когато завърши шейкдауна в Барселона. След това отборът ще пътува до Бахрейн за тридневни предсезонни тестове преди откриването на сезона на същото място.