Dacia представи Sandrider, прототип, който ще бъде управляван от екипа на Dacia Sandriders в рали Дакар

Продължавайки стремежа си да предефинира най-важното, Dacia, марката с приключенски дух, ще участва в рали Дакар и Световния рали-рейд шампионат (W2RC) от 2025 г. Справяйки се с някои от най-взискателните и най-суровите терени в света, Dacia разкрива своя претендент, Sandrider. Прототип, предназначен да спечели. Вдъхновен от концептуалния автомобил Manifesto, лабораторията за нови идеи на Dacia, представена през 2022 г., Sandrider е изцяло нов автомобил. Проектиран специално за рали-рейдове.

Той се основава на спортния опит на Renault Group и Prodrive, британска компания, специализирана в моторните спортове. В съответствие с известния подход на Dacia, Sandrider е проектиран да се съсредоточи върху най-важните неща в моторния спорт. А именно производителност и победа. Този иновативен прототип умело използва всички възможности, предлагани от разпоредбите в категорията Ultimate T1+. Фокусира се основно върху пъргавината и теглото. Той напълно отговаря на основните нужди както на водачите, така и на навигаторите, които участваха активно в разработването му от самото начало. От началото на проекта и преди многобройните тестови сесии, пилотите и навигаторите предложиха своя богат опит и познания. Както на дизайнерите, така и на инженерите, главно чрез практически сесии за проектиране, използвайки виртуална реалност.

Стилен и „здрав“ дизайн

Създаде от вътрешните дизайнери на Dacia, екстериорът на Sandrider се цели направо към най-важното. Превозното средство е оборудвано с само с абсолютно необходими панели на каросерията. Няма никакви декоративни и излишни части и естествено, особен акцент е поставен върху аеродинамиката. Като част от подхода на марката, късият преден капак има изпъкнал дизайн, изчезващ от зрителното поле на екипажа. Антирефлексната боя, използвана в горната част на арматурното табло – техника, заимствана от авиационната индустрия – също оптимизира видимостта. Що се отнася до купето, дизайнерите и инженерите на Dacia обърнаха специално внимание на нуждите, навиците и ограниченията на пилотите и на навигаторите. Модулното арматурно табло на Sandrider позволява на всеки член на екипажа да адаптира ергономичността и оформлението на определени функции към собствените си изисквания.

Гледайки отвъд тези основни характеристики на дизайна, подхода на Sandrider, се простира и до аспекти, които може да изглеждат като детайли, но всъщност правят живота на екипажите много по-лесен. Например, седалките Sabelt са тапицирани със специални антибактериални тъкани, които сами регулират влажността. По същия начин екипажът има бърз достъп до бордовите инструменти, без да е необходимо да отваря кутия. Допълнителни примери включват магнитна плоча, вградена в каросерията на Sandrider, за да предотврати изгубването на фиксиращите болтове за колелата в пясъка. Това беше съвет, вдъхновен директно от опита на пилотите на отбора.

Дебют през Октомври 2024

Sandrider ще започне дълга поредица от тестове за разработка в няколко страни. Неговият дебют в моторните спортове ще се състои на Rallye du Maroc 2024, мароканския етап от Световния рали-рейд шампионат (W2RC) между 5 и 11 октомври 2024 г.

Dacia Sandriders, официалният W2RC екип на Dacia, ще се състезава в първия си Дакар и другите етапи от Световния рали-рейд шампионат през 2025 г. Dacia Sandriders обединява три екипажа, комбиниращи опит, талант и ентусиазъм.

Френският рали пилот Себастиен Льоб, на 49 години, спечели Световния рали шампионат девет пъти подред между 2004 и 2012 г. Той е най-успешният пилот в моторните спортове и често е смятан за най-великия рали пилот на всички времена. Себастиен Льоб участва в Дакар от 2016 г. Той ще бъде партньор на навигатора Фабиан Луркин.

Рали пилотът Кристина Гутиерес Ереро, на 32 години, е водещо име в ралито крос-кънтри. Тя вече е участвала в осем рали Дакар между 2017 и 2024 г. Кристина спечели Световната купа за крос-кънтри ралита, категория T3, през 2021 г. През януари 2024 г. тя стана втората жена, която печели в категория (Чалънджър) на Дакар, след Юта Клайншмид, която стана първа в общото класиране. Навигатор на Кристина ще бъде Пабло Морено Уете.

Nasser Al-Attiyah е петкратен победител в Световната купа по рали крос-кънтри и двукратен победител в Световния рали-рейд шампионат. Истинска легенда на Дакар, той е печелил това грандиозно събитие пет пъти.

Основни спецификации на SANDRIDER

FIA клас: Ultimate T1+
Шаси: тръбно
Тяло: въглеродни влакна
Двигател: V6, 3 литра, двойно турбо, директно впръскване
Максимална мощност: 265 kW/360 к.с. при 5000 об./мин
Максимален въртящ момент: 539 Нм при 4 250 об/мин
Трансмисия: 4X4 Скоростна кутия: 6-степенна секвенциална
Предно/задно окачване: двоен носач
Ход на окачването: 350 мм
Джанти: алуминиеви 17 цола
Гуми: BF Goodrich, 37 цола
Дължина x ширина x височина: 4140 x 2290 x 1810 mm
Междуосие: 3000 мм
Преден/заден надвес: 590/550 мм

Dacia Media източник