BMW Neue Klasse X – концепцията бе представена на публиката

SUV със завладяващ стил – това е BMW Vision Neue Klasse X. Това е сестринският модел на компактния седан Vision Neue Klasse, представен миналата година. Като концептуален автомобил, предсказва бъдещето на изцяло електрическите SUV автомобили на BMW.

Между другото, Neue Klasse по някакъв начин олицетворява линията BMW, произведени през 60-те и 70-те години на миналия век. На тях се приписва спасяването на компанията от финансова криза и утвърждаването й като силната марка, която е днес. Въпреки удивителния външен вид и липсата на конкретна информация за задвижване, BMW казва, че е по-близо до производство, отколкото си мислите. Обещават, че модел, „близо до този“, ще бъде представен до 2025 г.

BMW Vision Neue Klasse X – Дизайн

Има доста неща за коментиране, що се отнася до екстериора на Neue Klasse X. Отпред и в центъра са разположени класическите „бъбреци“ на BMW. Този път те са доста по-малки, в сравнение с серийните коли на марката в последно време. Дизайнерите коментираха, че за бъдещите модели BMW ще има различни интерпретации на „маската“ в зависимост от класа на автомобила. Широка и ниска за обикновените седани и комби автомобили, висока и тясна за SUV. Надяваме се от БМВ да влязат малко в час и най-накрая да напипат правилните бъбреци. В последните години се превърнаха от класически символ в тема за много дискусии и шеги.

Маската е осветена и обградена от дълбоко разположени фарове, които имат ефект на безкрайност спрямо техните дневни светлини. Емблемата на BMW на предния капак е гравирана в алуминия, вместо просто да е залепена. Този минималистичен подход продължава и в останалата част от дизайна. Стилни детайли – като големи калници или странични прагове – са загатнати чрез издутини в каросерията, вместо да бъдат добавени.

Neue Klasse X няма лайстни около колелата, нещо, което е отличителен белег на SUV автомобилите от десетилетия. Резултатът е изключително изчистена форма, необременена дори от дръжките на вратите. Те са заменени от малки такива в рамката на прозореца, които отчитат натиска от ръката ви и отварят вратата електрически.

BMW Vision Neue Klasse X – интериор

За разлика от суровия, бруталистичен екстериор, Neue Klasse X има интериор, който е ярък, весел и ретро-футуристичен. Вместо с кожа, той е гарниран с набор от растителни материали, с тъкани и шарки, които са с дъх на 60те.

Това е истинска глътка свеж въздух – и отразява шартрьозното кадифе, което бе представено в салонът на Neue Klasse миналата година. Друг открояващ се акцент са кристалните детайли върху контролите. Останали са много малко физически копчета и това е добър начин да изпъкнат.

В основата на предното стъкло има дисплей с пълна ширина, който BMW нарича „Панорамна визия“ („Panoramic vision“). Изглежда като комбинация от хедъп дисплей и арматурно табло. Представя всички основни данни на едно място – скорост и оставаща батерия, както и набор от конфигурируеми уиджети. Самият дисплей е поставен дълбоко в таблото и дава едно готино усещане, сякаш цифрите витаят в тъмна празнота. Интуитивен начин на разположение, който би трябвало да държи фокус на водача върху пътя. Когато всичко е в полезрението ви, много по-рядко ще местите фокуса си.

Идва и най-новата версия на информационно-развлекателната система iDrive на BMW. Тук спорния момент е липсата на какъвто и да било физически контролер – всичко се случва през сензорния екран. Работи подобно на текущата система, въпреки че е с по-добра графика и с динамични менюта, а не с безкрайни списъци с отделни приложения. Екрана е с нова ромбоидна форма, макар че не ни е ясно какви подобрения носи това.

BMW Vision Neue Klasse X – батерии и мотори

BMW не сподели конкретни детайли за размер на батерията или мощност на двигателя. Казват, че задвижването на Neue Klasse X ще бъде значително по-ефективно и устойчиво, отколкото при сегашните им автомобили. Новото поколение технология на батериите обещава 20 процента по-голяма плътност на мощността. Новите двигатели, ще са по-добре интегрирани в шасито, ще заемат по-малко място и допринасят за повишаване на ефективността от 28 процента.

Междувременно 800V електрическа архитектура ще позволи подобряване на скоростта на зареждане с до 30 процента. Добавянето на повече от 450 км пробег се очаква да се случи със само десет минути зареждане. BMW въвежда няколко неща да спомогнат в тази посока .Наричат ги „супер-мозъци“. Те консолидира работата на много от старите отделни изчислителни системи, в само четири за цялата кола. Един „супермозък“ се занимава с цялото задвижване и динамиката на шофиране, докато вторият позволява автоматизирано шофиране.

Няма да се наложи да чакаме много за автомобил от тази нова концепция. От БМВ казаха, че следва да бъде представен през 2025 година. Подобен подход имат с i3, който също е базиран на тази платформа.