Това е новото Audi RS3. Има някои визуални промени, а шасито е преработено за подобрено управление.

Audi RS3 е преработено, за да изглежда свежо, но 2,5-литровият петцилиндров двигател не е по-мощен от преди. Основните промени са направени в окачването, за да се подобри управлението и в резултат сега това е най-бързата кола в своя клас около Нюрбургринг.

Audi RS3 дизайн

Визуално, новото Audi RS3 не се е променило особено. Има няколко леки промени, за да изглежда свежо.

Започвайки отпред, броня има малко по-различен дизайн на вентилационните отвори и има малко по-тънки фарове с нов дизайн на дневните светлини. Решетката също е покрита със затъмнена емблема на Audi.

Както и преди, можете да избирате между седан и хечбек. Има няколко нови модела лети джанти, от които да избирате. Придвижвайки се отзад, ще откриете нови задни светлини и има много по-голям заден дифузьор от преди.

Audi RS3 двигател и мощност

Новото Audi RS3 все още използва 2,5-литров петцилиндров двигател с турбокомпресор и не е по-мощен от предходния автомобил.

Това означава, че все още разполагате с 400 к.с. и 500 Nm въртящ момент. Те отива към четирите колела чрез седемстепенна скоростна кутия с двоен съединител. Може да е с 21 к.с. по-малко от Mercedes-AMG A45 S, но е само една десета от секундата по-бавно до 100 км в час. Audi ще направи 0-100 км/ч за 3,8 секунди.

Окачване и ходова част на

Може да не е по-мощен от преди, но новото Audi RS3 е много по-бързо на писта. Той всъщност победи рекорда на Нюрбургринг за компактни автомобили с над пет секунди, завършвайки една обиколка на страховитата писта за 7:33 минути.

Има нов разпределител на въртящия момент, който може да променя разпределението на мощността между задните колела, Така ще увеличи максимално сцеплението, и може да спира вътрешното колело, за да ви държи в завой. Стандартните гуми също са модернизирани и полусликове се предлагат като опция.

Интериор

Цялостният интериорен дизайн на това ново Audi RS3 е почти същият като на предходната кола. Има нов спортен волан, който заема централно място.

Има и нови спортни седалки. Audi казват, че са положили големи усилия, за да се уверят, че кабината мирише приятно. Не, наистина. Кожата и пластмасата, използвани в кабината, са тествани при различни условия, за да се уверят от Ауди, че миришат висококачествено – каквото и да означава това.

Новото Audi RS3 би трябвало да бъде налично за поръчка към края на тази година и цената му се очаква да е с няколко хиляди лева по-висока от предшественика. Най-вероятно обаче, отново ще е по-евтин от прекия си конкурент Mercedes-AMG A45 S.